Með auknum vinsældum bíla eiga næstum hvert heimili bíl og vinir sem ekki eiga bíl í augnablikinu munu í grundvallaratriðum fylgjast með upplýsingum um bíla. Því það er sama hvað gerist núna, það verður reynsla af bílakaupum í framtíðinni. Hvort sem það er bensíneyðandi bíll eða nýr orkusporvagn, þá verður algengt vandamál, það er hvernig á að velja dekk bílsins. Svo það eru tvö vinsæl dekk á markaðnum núna: gúmmídekk og pólýúretan dekk, svo hvernig ættum við að velja þessi tvö dekk?
Dekk eru bílum það sem fætur eru fyrir mönnum. Dekk gegna mjög mikilvægu stuðningshlutverki í akstri. Góður bíll þarf að vera á góðum dekkjum til þess að gefa fullan leik í sinn besta árangur og fá bestu akstursupplifunina. Í samanburði við hefðbundin gúmmídekk, hver er munurinn á pólýúretan dekkjum og verðinu á pólýúretan dekkjum? Hverjir eru kostir? Í dag munum við staðfesta kaupáform okkar með því að skilja muninn á dekkjunum tveimur.
Ekki vanmeta dekk. Hefðbundin gúmmídekk hafa þjónað bílum í mörg hundruð ár. En með auknum kröfum og væntingum fólks til bíla hefur leitin að dekkjum farið að aukast. Fólk byrjar að þurfa að tryggja öryggi hjólbarða, en sækjast líka eftir dekkjum með mikla hörku, sterkan núning og langan endingartíma. Hefðbundin dekk afhjúpa galla sína í notkunarferlinu, svo sem endingartími þeirra er ekki of langur, slitþol og jarðskjálftaþol eru ekki svo góð og auðvelt er að lenda í vandræðum í akstri. Sérstaklega þegar dekkið sprakk á þjóðveginum í heitu veðri er öryggi bíla og ökumanna og farþega stórlega ógnað og jafnvel slys eru ekki sjaldgæf.
Hins vegar, á stigi framleiðanda, er framleiðslukostnaður gúmmíhjólbarða tiltölulega hár, vegna þess að samanlagður kostnaður við innkaup á efni, sérstökum ferlum og fjárfestingu í framleiðslutækjum eykst dag frá degi. Þar að auki er ekki hægt að tryggja gæðaeftirlit hverrar lotu af gúmmídekkjum, svo sum þarf að gera við, sem einnig veldur kostnaðarsóun. Frá sjónarhóli umhverfisverndar er meiri úrgangur framleiddur í framleiðslu gúmmíhjólbarða, sem hefur neikvæð áhrif á umhverfið.
Í samanburði við hefðbundin gúmmídekk koma kostir pólýúretan dekkja í ljós. Einn af mikilvægum þáttum pólýúretan dekksins er kallaður pólýúretan elastómer, sem er hátækni samsett efni með sterka mýkt, slitþol, jarðskjálftaþol og langan endingartíma.
Til dæmis veltur dempunargeta hjólbarða aðallega á hörku efna þeirra. Því hærra sem hörku dekkanna er, því sterkari höggþolið. hörku gúmmídekkja er um 70 gráður, en hörku pólýúretan hjólbarða er allt að 85 til 95 gráður. Vegna mikillar hörku pólýúretan dekkja eru akstursþægindin stundum ekki eins góð og gúmmídekkja, en af öryggis- og stöðugleikasjónarmiðum gegna pólýúretan dekk miklu hlutverki. Ef horft er framhjá göllunum á gúmmídekkjum hér að ofan, þá eru þægindi gúmmídekkja í raun augljós fyrir alla, bara við daglegan akstur og engin truflun frá öðrum þáttum.
Svo hvað kostar pólýúretan dekk með yfirburða afköstum?
Samkvæmt mismunandi framleiðendum, vörumerkjum, gerðum og ferlum eru verð á pólýúretan dekkjum einnig mismunandi. Á markaðnum getum við séð að það eru um 200 Yuan af pólýúretan dekkjum og um 700 Yuan af pólýúretan dekkjum. Kaupendur ættu að kaupa í samræmi við raunverulegar þarfir, ekki því dýrara því betra.
Síðan er hægt að draga það saman sem hér segir: Sterkt jarðskjálftaþol, háhitaþol, mikil hörku og langur endingartími eru kostir pólýúretanhjólbarða. Það er einmitt vegna þessara kosta sem það gæti verið betra en gúmmídekk í framtíðinni og hljótt af fleiri bílaframleiðendum. Þegar öllu er á botninn hvolft er hægt að hámarka þægindi með öðrum hætti og akstursöryggi er í forgangi.
